沃尔沃2013款XC90:经典中的经典
时间:2020-03-25

[摘要] 作为沃尔沃推出的首款SUV产品,卌XC90对于沃尔沃的意义非同∈一般。

车型参数

价格区间:61.89万元-70◀.89万元

发动机:2.5T 2¤09马力 L5

变速箱:5挡手自一体

长宽高(mm):4807↹×1936×1784

车身结构:5门7座SUV

最高车速(km/h):260

官方0⿻-Ψ100km/h加速(s):9.9

 

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作为沃尔沃的旗舰车型,每一代XC90都是沃尔沃先进技术的集▔合体。虽然新款XC90已经发布,但是目前在市场上最具性价比的沃尔沃旗舰依然还是现款XC90。尽管它的外表看起来已不是如今60系那般主流的设⿱计,じ但℡是对∏于偏爱经典技术的沃☉尔沃粉丝而言,XC90的魅力要远远大于如今的60系小年轻们。

作为〢沃尔沃推出的首款SUV产品,XC90对于Δ沃尔沃的意义非同一般,与如↗╳今时尚的┖60系产品相比,XC90散发的是经典瑞典风,曾经风靡一时的沃尔沃式极简主义,如今也只能在XC⊙90∝上回顾一下。

对于这样经典的沃尔沃车型,我个人是抱有好感的,作为极简主义设计代表,沃尔沃不希望通过太复杂的线Ч条来→修饰SUV应有的硬朗轮◎廓,所以XC90的整体线条极其简单。柔美几乎与XC90没有关系,只不过如今越发城市化的SUV都已经逐渐失去了刚"毅的特质,变得越发轿★车化,这不能归咎于城市用户的偏爱,只不过SUV显然已经◑↔↕▪逐步失去了原本的定位与特色。沃尔沃坚守到最后的▌结果是成了中国车企持有品牌,只不过今天来看XC90,还是能领略到沃尔沃经典的设计⿺理念。

不知是不是考虑到安全的需Ψ求,XC90自重超过2吨,厚实的车门倒是符合国人对汽车安全判断的起码标准,但从另一方面讲也占据了一定的车内空间,可∴以说即便是身材娇小的亚洲人使用XC∝90,也不会觉得空间有多么宽裕。当然,这对于一批』没有加长经历的欧美系SUV而言都是现实⿻存在的问题。

打开XC90的车门,一股瑞典古朴式的设计风扑面而来,没有惹眼浮躁【的镀络条和碳纤维,也没有粗制滥造的走线与用『料,但是仔细品味,不论是用料还是做工,都能看出XC90内饰的实属上乘之作,尽管看起来一切都很朴素。

XC90的内饰体现了沃尔沃在人机工程学方面的造诣,一切设置都是以驾乘人员为本。车内所有的功能╟操作并没有复杂的逻辑,就像如今科技界提倡的灬扁平化设计一般,各个功能一目了然,所有的按键都被设置在触手可及的地方,车内乘员基本可以很快找到自己需要¤的功能。只不过从如今的角度看来,按键布局有些繁☺☻琐。

对于沃尔沃XC90这样◐的大型SUV,通过性是第一要素,而200mm的离地间隙能很好地保证这方面的需求。

动力方面,XC90搭载的是2.5T五缸涡轮增压发动机,最大功率154kW,而在ⓥ扭矩方面则是在1500-4500rpm下迸发出3✿。✿20N·m的力量。虽然XC90自重达2吨多,但2.5T发动机驱动它⿻并不费力,起步阶段需要一定转速保证力道,与如今的小排量涡轮增压发动机不同,XC90这款发动机需要一定的高转速来保证动力⺌输出,时速80km的转速即便保持在2000rpm,并随速度的提升而升高,这主要是源υ于其只有5前速的变速箱。但是整体ы来说,这款发动机基本能满足XC90所有的驾驶需求,即使是满载7人的前提下,也能保证持Ψ续有力的动力输出。

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